TOBB Sanayi Veri Tabanı
Kırılmış taşlar (beton agregaları, kara yolu yapımı veya demir yolu balastı ya da diğer balastlama işleri için kullanılanlar) (çakıl taşı, yuvarlak çakıl ve çakmaktaşı hariç)
İllere Göre Dağılım
M: Mühendis; T: Teknisyen; U: Usta;İ: İşçi; İD: İdari;
|
|
İl Adı |
Kayıtlı
Üretici |
Personel Bilgileri |
|
M |
T |
U |
İ |
İD |
Toplam |
| ADANA | 1 | 1 | 0
| 0 | 5 | 1 | 7 | | AFYONKARAHİSAR | 5 | 4 | 1
| 7 | 27 | 2 | 41 | | AĞRI | 1 | 1 | 0
| 6 | 13 | 2 | 22 | | ANKARA | 1 | 0 | 0
| 2 | 6 | 0 | 8 | | ANTALYA | 1 | 1 | 0
| 2 | 11 | 0 | 14 | | AYDIN | 1 | 8 | 3
| 20 | 215 | 10 | 256 | | BİLECİK | 2 | 6 | 0
| 1 | 36 | 1 | 44 | | BİNGÖL | 1 | 1 | 1
| 3 | 22 | 3 | 30 | | BOLU | 1 | 1 | 0
| 1 | 5 | 1 | 8 | | BURSA | 4 | 2 | 0
| 1 | 55 | 6 | 64 | | ÇANKIRI | 2 | 3 | 0
| 5 | 11 | 0 | 19 | | ERZURUM | 5 | 1 | 5
| 9 | 44 | 6 | 65 | | GAZİANTEP | 3 | 1 | 0
| 0 | 15 | 0 | 16 | | GİRESUN | 1 | 0 | 0
| 2 | 6 | 1 | 9 | | GÜMÜŞHANE | 2 | 2 | 3
| 4 | 8 | 2 | 19 | | HATAY | 1 | 2 | 2
| 4 | 11 | 2 | 21 | | MERSİN | 4 | 5 | 2
| 25 | 62 | 4 | 98 | | İSTANBUL | 1 | 0 | 0
| 0 | 1 | 0 | 1 | | İZMİR | 2 | 1 | 1
| 0 | 16 | 2 | 27 | | KIRKLARELİ | 1 | 1 | 0
| 2 | 4 | 2 | 9 | | KIRŞEHİR | 2 | 0 | 0
| 0 | 8 | 1 | 9 | | KOCAELİ | 5 | 6 | 0
| 4 | 75 | 3 | 88 | | KONYA | 6 | 7 | 1
| 6 | 68 | 7 | 89 | | KÜTAHYA | 2 | 1 | 0
| 2 | 49 | 4 | 56 | | KAHRAMANMARAŞ | 11 | 7 | 10
| 22 | 99 | 11 | 194 | | MUĞLA | 1 | 1 | 0
| 0 | 16 | 0 | 17 | | MUŞ | 2 | 2 | 0
| 1 | 20 | 2 | 25 | | NEVŞEHIR | 1 | 5 | 5
| 18 | 172 | 26 | 226 | | SAKARYA | 1 | 0 | 0
| 0 | 6 | 0 | 6 | | SAMSUN | 4 | 5 | 1
| 3 | 39 | 2 | 50 | | SİNOP | 1 | 1 | 0
| 2 | 35 | 3 | 41 | | SİVAS | 7 | 12 | 9
| 10 | 154 | 11 | 196 | | TEKİRDAĞ | 2 | 0 | 0
| 2 | 6 | 2 | 10 | | TOKAT | 5 | 9 | 1
| 11 | 47 | 10 | 78 | | TUNCELİ | 1 | 0 | 0
| 0 | 11 | 1 | 12 | | ŞANLIURFA | 2 | 0 | 0
| 1 | 18 | 1 | 20 | | ZONGULDAK | 3 | 4 | 0
| 5 | 42 | 5 | 56 | | ŞIRNAK | 1 | 4 | 1
| 2 | 9 | 1 | 17 | | OSMANİYE | 3 | 4 | 2
| 1 | 71 | 2 | 80 | | DÜZCE | 2 | 1 | 1
| 3 | 21 | 1 | 27 | | Toplam | 102 | 110
| 49 | 187 | 1539 | 138
| 2075
|
|
|
